СПОТ с 1 июня — перевозчики предупреждают о простоях до 3 дней
С 1 июня система ожидания подтверждения товаров (СПОТ) станет обязательной для всех грузовых перевозок через границы ЕАЭС. Перевозчики ПЭК и Ассоциация «АвтоГрузЭкс» предупредили о рисках массовых простоев на пограничных переходах с Казахстаном — из-за технических сбоев и несовместимости национальных информационных баз, пишет Retail.ru.
По новым правилам, компании обязаны за два календарных дня до ввоза товара сформировать электронный документ о поставке (ДОПП), внести на казначейский счёт обеспечительный платёж в размере предполагаемых НДС и акцизов и получить QR-код для прохождения границы. Если регулятор обнаружит ошибку — неверный код ТН ВЭД, дату ввоза, состав партии или данные транспортного средства — грузовик обязан покинуть страну назначения в течение трёх часов.
Особенно уязвимы перевозчики сборных грузов. В одном полуприцепе может быть от 40 до 150 отправлений — и на каждое требуется отдельный документ с QR-кодом. Директор ПЭК: SILK WAY Сергей Денисов оценивает вероятные простои в 3 дня при средней себестоимости 10 тыс. рублей в сутки на один грузовик.
Дополнительная проблема — отсутствие интеграции СПОТ с национальными системами стран ЕАЭС. Данные придётся вводить в каждую базу вручную, что повышает риск ошибок. Электронные подписи России и Казахстана по-прежнему взаимно не признаются. Для отдельных категорий товаров Казахстан дополнительно требует разрешения от нескольких министерств, что удлиняет согласование ещё на несколько дней.
ПЭК и АвтоГрузЭкс просят перенести обязательный запуск или ввести переходный период. Для продавцов, везущих товар из Китая или Средней Азии транзитом через Казахстан, это прямой риск стокаута в первые недели июня.
«Продавцам, которые ввозят товар через Казахстан, стоит уже сейчас увеличить складской буфер и сдвинуть ближайшие поставки ближе к концу мая. Правильный уровень остатка на складе в начале июня — страховка от ситуации, когда фура застрянет на границе на трое суток.»