Топливный кризис: прибыль перевозчиков упала в 1,5 раза, тарифы доставки +11%

Цифровой логистический оператор Versta.io зафиксировал: за прошедший месяц чистая прибыль частных перевозчиков упала в 1,5 раза. Тарифы на магистральные маршруты выросли на 10–11%, внутригородские — на 8–9%. До конца 2026 года рынок могут покинуть 30–35% малых игроков.

Топливный кризис добрался до транспорта всерьёз. Цены на отдельные марки бензина выросли до 12% в зависимости от региона и сети АЗС. В Волгоградской области и Краснодарском крае очереди на заправку достигают суток. На маршруте Москва–Якутия водители простаивают в Чите по несколько суток — там дозаправиться без очереди просто негде.

На магистральных направлениях перевозчики закладывают 1–2 дополнительных дня. Тяжелее всего на Дальнем Востоке и в Южном федеральном округе. Внутригородская доставка пока держится — проблемы концентрируются на межрегиональных маршрутах.

Газ и дизель в большинстве регионов доступны, но дорожают. В Санкт-Петербурге газ вырос с 26 до 40 рублей за литр. В Поволжье — в два раза на отдельных АЗС. Многие перевозчики пока удерживают тарифы, ожидая стабилизации, но снижать цены потом не собираются.

Количество выполненных заказов по регионам пока не падает — водители режут собственную маржу, лишь бы не терять клиентов. Этот запас кончится. Малые транспортные компании уже перестраиваются: уходят под крыло крупных операторов или сворачивают дальние маршруты и работают только в своём регионе. Как альтернатива растёт объём железнодорожных перевозок.

Отдельный риск — принудительный переход на электронные перевозочные документы. Часть мелких игроков открыто говорит, что не хочет разбираться в новой системе. Кто не адаптируется — уйдёт в тень или закроется. По оценке Versta.io, именно так 30–35% малых перевозчиков и покинут рынок до конца года.

«Сейчас стоит проверить, есть ли у вашего партнёра по доставке и фулфилменту устойчивые договорённости с перевозчиками и запасные маршруты. В ближайшие 2–3 месяца тарифы на магистральных направлениях продолжат расти — зафиксировать условия лучше заранее, а не когда ставка уже изменилась.»