«Деловые Линии»: доставка запчастей до покупателя выросла на 60%, мебели — на 47%

«Деловые Линии» зафиксировали: за январь–июль 2026 года спрос на доставку грузов до адреса конечного получателя вырос на 60% в категории автозапчастей и на 47% по мебели. Медтовары прибавили 10%, оборудование — 9%. Компания сравнила данные семи месяцев 2026-го с аналогичным периодом прошлого года.

Речь о схеме «доставка до адреса»: груз едет в терминал транспортной компании, затем его развозят конечным получателям. Ею часто пользуются оптовики и маркетплейс-продавцы на FBS и DBS — схемах с хранением на собственном складе продавца, без FBO.

По числу отправлений лидируют Санкт-Петербург, Москва, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск и Ростов-на-Дону. Забирают грузы для развоза чаще всего в Москве, Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске. Большинство отправлений — посылки весом до 5 кг.

Рост в автозапчастях ожидаем: категория исторически работает по схеме «склад продавца → покупатель», минуя ПВЗ. Мебель растёт на волне DBS — после того как Hoff вышел на Wildberries через собственную доставку, другие мебельщики тестируют прямую отгрузку. Спрос на адресную доставку для e-commerce продолжает расти — и судя по цифрам, ни одна из категорий пика ещё не достигла.

Контекст понятен: после БПЛА-атак на склады Wildberries доля продавцов на FBS и DBS превысила 50%. Те, кто перешёл на собственный склад, теперь выстраивают последнюю милю самостоятельно или ищут партнёра для неё.

«Статистика «Деловых Линий» отражает реальный переток: продавцы, ушедшие с FBO после пожаров на складах WB, формируют устойчивый спрос на курьерскую доставку. В мебели и автозапчастях DBS — не временная мера, а новый стандарт работы. Здесь важно выбрать партнёра с опытом в этих категориях: мебель требует другого обращения, чем мелкий ширпотреб.»