Мораторий на штрафы: дефицит топлива тормозит поставки в ритейл и e-commerce

Руспродсоюз и ассоциация «Народный фермер» попросили АКОРТ ввести временный мораторий на штрафы за задержку поставок продуктов в торговые сети. Причина — дефицит топлива и очереди на АЗС в нескольких регионах. Переговоры идут прямо сейчас: стороны договорились принять решение к концу недели.

О ситуации «Известиям» рассказал исполнительный директор «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков. Массовые сигналы о задержках поставок фиксируются в Удмуртии, Волгоградской и Астраханской областях — машины едут, но с опозданием из-за очередей на заправках. «Сейчас актуально купировать именно штрафы за опоздание», — пояснил он. Аналогичное обращение в АКОРТ направила ассоциация «Народный фермер», объединяющая переработчиков в 72 регионах России.

Председатель АКОРТ Станислав Богданов подтвердил, что мораторий прорабатывается, но добавил: баланс важен — нельзя дать поставщикам повод нарушать стабильность поставок под прикрытием топливного форс-мажора. Порядок подтверждения задержки именно по этой причине ещё только разрабатывается.

Дефицит топлива бьёт и по e-commerce. Wildberries с 7 июля официально повышает комиссии, напрямую ссылаясь на удорожание горючего. По DBS-схеме рост составит +20 п.п., по FBS — +6 п.п., по FBO — +5 п.п. Для продавцов, которые доставляют товары сами, удар двойной: дорожает и перевозка, и торговая комиссия маркетплейса.

Если топливный дефицит не рассосётся в ближайшие недели, давление на всю цепочку поставок продолжит расти. Фулфилмент-операторы и перевозчики уже сталкиваются с ростом операционных расходов, которые не всегда можно быстро переложить в договорные тарифы с клиентами.

«Топливные шоки в логистике всегда приходят волнами: сначала дорожает перевозка, потом это оседает в тарифах маркетплейсов, а потом — в ценах для покупателей. Продавцам, которые держат собственную курьерскую доставку, стоит заранее договориться с перевозчиком о топливной надбавке или перейти на краткосрочные контракты с пересмотром цены раз в месяц.»