Wildberries зафиксировал рост продаж шин почти в 4 раза — покупатели переходят к крупным тратам

Wildberries опубликовал данные за III квартал 2026 года: продажи шин и дисков в деньгах выросли почти в 4 раза год к году, крупной бытовой техники — на 66%, стройматериалов и мебели на заказ — на 84%. Покупатели всё чаще заказывают через маркетплейс не только одежду и товары для дома, но и вещи, которые раньше брали офлайн или через специализированные магазины.

Готовую мягкую мебель на площадке стали покупать в полтора раза чаще, чем годом ранее. Заметно выросла и популярность смартфонов с ювелирными изделиями — категорий с высоким чеком и штучными продажами, где раньше покупатель скорее пошёл бы в салон или розничную сеть.

Для фулфилмента это не просто смена ассортимента. Шины, диски и крупная техника требуют другой логистики: усиленной упаковки, отдельного складского хранения и аккуратной доставки без перегрузок между сортировочными центрами — иначе растёт процент возвратов по повреждению. Продавцам, которые выходят в эти категории впервые, стоит заранее пересчитать расходы на складское хранение крупногабаритных позиций — тарифы здесь обычно выше, чем для одежды и мелкой электроники.

Рост среднего чека банки заметили раньше продавцов. На этой неделе ВТБ расширил партнёрство с Wildberries: держатели карт банка получают скидку 3% при оплате заказов, ещё 3% добавляются участникам платной подписки маркетплейса — совокупно до 6%. Программа работает без ограничений по категориям, в том числе для крупных покупок.

Ещё год-два назад маркетплейсы и банки конкурировали за аудиторию по-разному — сейчас выстраивают совместные механики, рассчитанные именно на дорогие заказы. Если тренд на крупные покупки сохранится и в IV квартале, доля бытовой техники и мебели в обороте площадок может закрепиться на новом уровне, а не остаться сезонным всплеском перед распродажами.

«Если продавец планирует зайти в категорию крупногабаритных товаров — шины, мебель, техника — важно сразу считать не только комиссию площадки, но и стоимость упаковки под транспортировку: именно повреждения при пересылке чаще всего становятся причиной возвратов в этих категориях, а не брак товара.»