Склады от БПЛА не застраховать: убыточность 3000%, франшиза до 1 млрд

Спрос на страхование складских объектов от БПЛА вырос в 6–7 раз — так фиксирует рынок после серии атак на логистику Wildberries. Но страховщики фактически уходят: убыточность сегмента перевалила за 3000%, а франшиза по крупным объектам взлетела с 30–40 млн до 250–500 млн рублей.

По данным «Коммерсантъ», компании с действующими полисами пытаются увеличить лимиты, новые клиенты хотят страховать склады целиком — не отдельные запасы, а здание. «Некоторые арендаторы пытаются застраховать риски на десятки миллиардов рублей по одной локации», — рассказал Александр Ефимов, начальник отдела страхования коммерческой недвижимости Remind.

Страховщикам это невыгодно. Тарифы по новым запросам уже растут в 1,5–2 раза. Франшиза по крупным промышленным объектам, которая раньше составляла 30–40 млн рублей, теперь достигает 250–500 млн, а в отдельных случаях — 1 млрд рублей. Грубо говоря: убыток меньше этой суммы страховщик не покроет вовсе.

Причина — катастрофическая убыточность. При показателе в 3000% добровольно страховать склады в зонах активности БПЛА никто не хочет. Эксперты сходятся: условия продолжат ужесточаться, а для части объектов полис просто невозможно получить.

Картина неоднородная. Современные склады в относительно безопасных регионах изменений почти не почувствуют. Объекты с большой страховой суммой или расположенные в зонах частых атак — другая история: тарифы растут кратно, страховщики зачастую отказывают на этапе переговоров.

Для рынка фулфилмента из этого следует практический вывод. Профессиональные складские операторы в защищённых регионах с собственными системами пожаротушения и действующим страховым покрытием получают конкурентное преимущество. Хранить товары у оператора без страховки и без прозрачных процедур компенсации — риск, который к середине 2026 года стал совершенно осязаемым.

«При выборе фулфилмент-партнёра сейчас стоит напрямую спросить: есть ли у склада страховой полис, какой у него лимит и входят ли в покрытие риски внешних воздействий. В нынешних условиях это не формальность — это разница между компенсацией и полной потерей товара.»